Een rompplaat die tijdens gebruik kapot gaat, faalt zelden omdat het treknummer op het certificaat verkeerd was. Het mislukt omdat de temperatuur niet de temperatuur was die de zeewateromgeving nodig had, de vulstof voor het gemak werd gekozen of de plaat gevoelig werd gemaakt door een bedrijfstemperatuur die niemand controleerde.
Wat 5083-H321 is
5083 is een niet-warmte-behandelbare aluminium-magnesiumlegering. De kracht komt van de versterking van de vaste-oplossing door magnesium (4,0–4,9%) plus verharding, en niet van een warmtebehandeling door neerslag. Mangaan (0,40–1,0%) en chroom (0,05–0,25%) bepalen de korrelstructuur en beperken herkristallisatie.
De H321-temperatuur betekent dat de plaat spanningsgehard is en vervolgensgestabiliseerd. De stabiliserende behandeling is een thermische stap bij lage- temperatuur die wordt toegepast na koudvervormen; het zorgt ervoor dat de magnesium-rijke fase zich op een gecontroleerde manier verspreidt in plaats van later langs korrelgrenzen neer te slaan, tijdens jaren van gebruik in contact met zeewater.
Voor een cascobouwer zijn twee consequenties van belang. Eerst wordt de temperatuur gedefinieerd samen met een corrosietestvereiste -5083-H321wordt geleverd onder ASTM B928, de specificatie geschreven voor aluminiumplaten met hoog-magnesiumgehalte in de maritieme sector. Ten tweede behoudt de gestabiliseerde tempering zijn eigenschappen beter tijdens de thermische cycli van lassen en spanningsverlichting dan een niet-gestabiliseerde spanning-geharde tempering.
5083 H321 versus 5083 H116 versus 5083 H111 versus 5083 H32
Alle vier de temperamenten delen dezelfde 5083-chemie. Wat verschilt is de thermomechanische verwerking, en dus welke eigenschappen de betreffende norm daadwerkelijk garandeert. Onderstaande waarden zijn de specificatiecijfers van ASTM B928 (H116, H321) en ASTM B209 (H32, H111); 1 MPa ≈ 0,145 ksi.
| Eigenschap / kenmerk | 5083-H321 | 5083-H116 | 5083-H111 | 5083-H32 |
|---|---|---|---|---|
| Temper-mechanisme | Spanning gehard + gestabiliseerd | Gehard onder spanning, gecontroleerde thermische geschiedenis, corrosie-getest | Licht gehard, onder H11 minimum | Stamgehard + gestabiliseerd, kwarthard |
| Regerende standaard | ASTM B928/B928M | ASTM B928/B928M | ASTM B209 / EN 485-2 | ASTM B209 / EN 485-2 |
| Treksterkte, MPa (ksi) | 305–385 (44–56), 3–40 mm | 305 minuten (44 minuten) | 275–350 (40–51) | 305–385 (44–56) |
| Opbrengst 0,2%, MPa (ksi), min | 215 (31) | 215 (31) | 125 (18) | 215 (31) |
| Verlenging, min % | 10–12 qua dikte | 10 | 14–16 | 10–12 |
| Waarde boven 40 mm | 285 MPa min UTS / 200 MPa min opbrengst | 285 MPa min UTS / 200 MPa min opbrengst | Volgens B209-tabel | Volgens B209-tabel |
| Intergranulaire corrosietest vereist | Ja (ASTM G67 NAMLT) | Ja (ASTM G67 NAMLT) | Niet vereist door B209 | Niet vereist door B209 |
| Exfoliatietest (ASTM G66 ASSET) | Toepasbaar op aanvraag | Toepasbaar op aanvraag | Niet standaard | Niet standaard |
| Behoud van lasmetaalsterkte versus ouder | ~85-95% (indicatief) | ~85-95% (indicatief) | ~85-95% (indicatief) | ~85-95% (indicatief) |
| Continue bedrijfstemperatuurlimiet | ~65 graden (149 graden F) | ~65 graden (149 graden F) | ~65 graden (149 graden F) | ~65 graden (149 graden F) |
| Lijst van classificatiebureaus | ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA | ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA | Niet vermeld als maritiem temperament | Niet vermeld als maritiem temperament |
| Typisch gebruik op een schip | Rompbeplating, dekken, schotten, gelaste constructie | Rompbeplating, ondergedompelde structuur | Algemene fabricage, niet-ondergedompelde onderdelen | Tanks, algemeen scheepsblad |
Chemische samenstelling
De samenstelling wordt gecontroleerd bij het smelten en geverifieerd door warmteanalyse vóór het gieten. Onderstaande limieten volgen ASTM B209 / EN 573-3 voor 5083 (UNS A95083, EN AW-5083, AlMg4.5Mn0.7).
| Element | Limiet, % per gewicht | Functie in de legering |
|---|---|---|
| Magnesium (Mg) | 4.0 – 4.9 | Primair versterkingselement; vormt de beschermende oxidefilm |
| Mangaan (Mn) | 0.40 – 1.0 | Graanverfijning; verhoogt de herkristallisatietemperatuur |
| Chroom (Cr) | 0.05 – 0.25 | Remt herkristallisatie; beperkt de gevoeligheid voor spanningscorrosie |
| Ijzer (Fe) | Kleiner dan of gelijk aan 0,40 | Onzuiverheid, gecontroleerd om de corrosieweerstand te beschermen |
| Silicium (Si) | Kleiner dan of gelijk aan 0,40 | Onzuiverheid; vormt mg2Si als het te hoog is |
| Koper (Cu) | Kleiner dan of gelijk aan 0,10 | Strikt beperkt; veroorzaakt galvanische corrosie |
| Zink (Zn) | Kleiner dan of gelijk aan 0,25 | Onzuiverheid, beperkt |
| Titaan (Ti) | Kleiner dan of gelijk aan 0,15 | Graanverfijner |
| Anderen, elk / totaal | Kleiner dan of gelijk aan 0,05 / Kleiner dan of gelijk aan 0,15 | - |
| Aluminium (Al) | Evenwicht | Matrix |
Mechanische eigenschappen naar dikte
Dit is de tabel waar de meeste rompspecificaties naar verwijzen. ASTM B928 geeft niet één getal voor alle diktes; eigenschappen worden beoordeeld en vallen boven de 40 mm.
| Dikte, mm (inch) | Treksterkte, MPa (ksi) | Opbrengst 0,2% min, MPa (ksi) | Verlenging, min % |
|---|---|---|---|
| 3.0 – 5.0 (0.118 – 0.197) | 305 – 385 (44 – 56) | 215 (31) | 10 (op 50 mm) |
| 5.0 – 12.5 (0.197 – 0.492) | 305 – 385 (44 – 56) | 215 (31) | 12 (in 50 mm) |
| 12.5 – 40 (0.492 – 1.575) | 305 – 385 (44 – 56) | 215 (31) | 10 (in 5×diameter) |
| 40 – 80 (1.575 – 3.15) | 285 – 385 (41 – 56) | 200 (29) | 10 (in 5×diameter) |
De hardheid voor 5083-H321 ligt doorgaans rond de 75–95 HB. Dit is een gemeten, indicatief bereik in plaats van een specificatievereiste. ASTM B928 stelt geen hardheidsacceptatiewaarde vast, dus deze mag niet als afkeuringscriterium in een inkooporder worden geschreven.
Fysieke eigenschappen
| Eigendom | Typische waarde |
|---|---|
| Dikte | 2,66 g/cm³ (2660 kg/m³) |
| Elasticiteitsmodulus | 70 GPa (sommige datasheets vermelden 71 GPa) |
| Gemiddelde thermische uitzettingscoëfficiënt, 20–100 graden | 23,8 µm/m· graad |
| Thermische geleidbaarheid bij 25 graden | 117 W/m·K |
| Elektrische geleidbaarheid bij 20 graden | 17 MS/m (gelijk volume) |
| Elektrische weerstand | 59 nΩ·m |
| Smeltbereik | 574 – 638 graden |
| Massale conversie | 2,66 kg per mm per m² |
Waarom 5083 H321 voor rompconstructies
Sterkte zonder warmtebehandeling
Van de niet-warmte-behandelbare scheepslegeringen bevindt 5083-H321 zich aan de top van het sterktebereik: een minimale treksterkte van 305 MPa tegen 275–350 MPa voor H111 en 305–385 MPa gedeeld met H32. Hogere toegestane spanning betekent dunnere beplating voor dezelfde lading, en het gewicht dat in de romp wordt bespaard, is het beschikbare gewicht voor lading of brandstof.
Corrosiebestendigheid die wordt getest, niet geclaimd
H321 wordt verkregen onder ASTM B928, waarbij de temperatuur wordt onderworpen aan een gedocumenteerde intergranulaire corrosietest (ASTM G67, massaverlies van salpeterzuur). Voor een generieke 5083-H111-plaat die volgens ASTM B209 is besteld, geldt een dergelijke vereiste niet: het verschil treedt op na jaren van onderdompeling, en niet op de dag van levering.
Lasbaarheid over de gehele romp
5083-H321 wordt gelast door GMAW (MIG) en GTAW (TIG) met 5xxx-vulstoffen, en 5xxx-lasmetaal behoudt ongeveer 85-95% van de moedersterkte, tegen ongeveer 60-75% voor 6061-T6-verbindingen. Voor een casco, waarbij de laslengte kilometers bedraagt, is dat verschil structureel.
Dimensionale stabiliteit door fabricage
De stabiliserende behandeling vermindert de neiging van sterk koud-bewerkte- magnesiumplaten om eigenschappen te veranderen tijdens de thermische cycli van lassen, vormen en spanningsverlichting. In de praktijk betekent dit een meer voorspelbare terugvering tijdens het vormen en minder spreiding in de vloeigrens over een levering.
Waar het op een schip wordt gebruikt
| Vaartuigstructuur | Typische plaatdikte | Waarom deze locatie |
|---|---|---|
| Bodembeplating van de romp | 6 – 12 mm | Slammende lasten plus permanente onderdompeling; heeft de op corrosie-geteste temperatuur nodig |
| Zijschaal | 5 – 10 mm | Impact- en golfbelasting in de spatzone |
| Hoofddek en dekpanelen | 5 – 8 mm | Lopende lasten, montage van apparatuur, afwatering |
| Spiegel | 8 – 15 mm | De belasting van de motor en de buitenaandrijving is geconcentreerd op een klein oppervlak |
| Schotten | 4 – 6 mm | Compartimentering; gelast aan romp en dek |
| Stringers, frames, liggers | 6 – 12 mm | Longitudinale verstijving van de schaal |
| Bovenbouw en dekhuis | 3 – 6 mm | Gewicht hoog; Het besparen van massa verlaagt het zwaartepunt |
| Offshore-platforms, helikopterdekken, loopbruggen | 6 – 12 mm | Blootstelling aan zoutnevel zonder verfsysteem in veel ontwerpen |
Naast rompen wordt dezelfde plaat ook gebruikt in zeetanks, gangboorden, drijvende pontons, baggerschiponderdelen en ondersteuningen voor LNG-lading, waarbij een lasbare, zeewater-bestendige legering is gespecificeerd.
Lassen 5083-H321
De laskwaliteit, en niet de plaatkwaliteit, bepaalt of een romp strak blijft. De variabelen die dit bepalen:
Selectie van vulmetaal
| Vuller | Typisch lasmetaal UTS | Waar het is gespecificeerd |
|---|---|---|
| ER5356 | 240 – 290 MPa (indicatief) | Algemeen romplassen; goede ductiliteit; dichtstbijzijnde anodisatiekleurovereenkomst |
| ER5183 | 270 – 310 MPa (indicatief) | Dikkere plaat en verbindingen vereisen sterkte dichter bij het moedermetaal |
| ER5556 | Hoger Mg-gehalte | Waar de specificatie een hogere-sterkte maritiem vulmiddel vereist |
| ER4043 / ER4047 (4xxx) | Niet gebruiken op 5083.Het lasmetaal wordt anodisch ten opzichte van de moederplaat en het hoge siliciumgehalte vormt bros Mg2Si op de grens - een risico op corrosie en barsten in zeewater. | |
Vorm- en buigradii
Aanbevolen minimale straal voor 90 graden koudbuigen van 5083-H321 plaat en plaat, gemeten op 90 graden ten opzichte van de walsrichting (referentietestmethode ASTM E290). Waarden worden gegeven als veelvouden van plaatdikte t.
| Plaatdikte | 4,8 mm | 6 mm | 10 mm | 12 mm |
|---|---|---|---|---|
| 5083-H321 minimale straal | 1½t | 1½t | 2t | 2½t |
| 5083-O minimale straal, ter vergelijking | 1t | 1t | 1½t | 1½t |
Corrosie, sensibilisatie en de limiet van 65 graden
5083 is bestand tegen zeewater omdat de magnesium-dragende legering een stabiele, zelf-herstellende aluminiumoxidefilm vormt. Dat maakt het niet immuun, en de faalwijze die specifiek is voor legeringen met een hoog-magnesium-5xxx-gehalte is sensibilisatie.
Wat sensibilisering is
Wanneer 5083 gedurende lange perioden in de band van ongeveer 65-200 graden wordt gehouden, ontstaat er een magnesium-rijke bètafase (Al3mgr2) slaat continu neer langs korrelgrenzen. De grens wordt het anodische pad en er kunnen intergranulaire corrosie of spanningscorrosiescheuren volgen. Dit is de reden waarom 5083 niet wordt gebruikt bij langdurig gebruik boven ongeveer 65 graden (149 graden F) - de limiet is een metallurgische grens, geen marketingwaarschuwing.
Waar H321 helpt
De stabiliserende behandeling in H321 bepaalt hoe die bètafase wordt verdeeld, wat de reden is dat H321 wordt gespecificeerd voor gelaste constructies die in contact blijven met zeewater en voor constructies die thermische cycli ondergaan. H116 bereikt een vergelijkbaar resultaat door middel van gecontroleerde productiepraktijken en geverifieerde corrosietesten. Geen van beide temperaturen verwijdert het serviceplafond van 65 graden.
Galvanische en oppervlaktebescherming
Isoleer aluminium van koper, messing en koolstofstaal; aluminium is voor alle drie anodisch en zal bij het contact corroderen.
Gebruik compatibele bevestigingsmiddelen, afdichtingsmiddelen en pakkingen en overweeg kathodische bescherming in ondergedompelde constructies.
Voor geverfde rompen volgt u de voorbereidingsprocedure van de coatingleverancier. - Reiniging, schuurprofiel, primertype en drogelaagdikte bepalen de hechting, niet het verfmerk.
Bij kale werkbootconstructies zorgt regelmatig wassen en inspecteren met zoet water ervoor dat de oxidefilm behouden blijft.
Normen, certificaten en classificatie
| Document / merk | Wat het omvat | Beschikbaarheid |
|---|---|---|
| ASTM B928/B928M | Aluminiumplaat en plaat met hoog-magnesiumgehalte voor maritieme diensten; de geldende specificatie voor H321 | Standaard leveringsbasis |
| ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Algemene plaat- en plaatvereisten, mechanische eigenschappen, samenstelling | Er wordt verwezen waar aangegeven |
| NL 10204 3.1 | Materiaaltestcertificaat: hittenummer, chemische analyse, mechanische resultaten | Bij elke zending |
| NL 10204 3.2 | Certificaat met derde-partij of classificatiegetuige | Op verzoek vermelden bij aanvraag |
| ASTM G67 (NAMLT) | Salpeterzuurmassaverliestest voor gevoeligheid voor intergranulaire corrosie | Op aanvraag voor maritieme bestellingen |
| ASTM G66 (ACTIVA) | Afschilfering corrosietest | Op aanvraag |
| ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA | Goedkeuring en getuigenis van classificatiebureaus | Afgestemd per project; moet vóór productie worden vermeld |
Inspectie vóór verzending
De controles die nabewerking op de werf daadwerkelijk voorkomen, leggen wij vast, geschreven als risico · actie · criterium · afhandeling:
Waar de koper zich zorgen over maakt:plaat arriveert met eigenschappen die overeenkomen met een datasheet, maar niet met het certificaat, of met een geometrie die niet op de montagemal past.
Wat wij doen:verifieer de chemische samenstelling door hitte, voer trekproeven uit met de gespecificeerde dikte en oriëntatie, meet de dikte, breedte, lengte en vlakheid op de eigenlijke platen en inspecteer de toestand van het oppervlak.
Hoe wij oordelen:tegen de bevestigde bestelstandaard (ASTM B928 of het gespecificeerde alternatief) en de maattoleranties in de bestelling - niet door visuele indruk.
Hoe wij omgaan met uitzonderingen:elk resultaat buiten-van-tolerantie isoleert de partij voor her-controle; niet-conforme plaat wordt herwerkt of vervangen, en de klant wordt vóór verzending geïnformeerd in plaats van erna.
| Rekening | Doel |
|---|---|
| Chemische analyse | Bevestigt dat de hitte voldoet aan de 5083-samenstellingslimieten |
| Trekproef | Controleert treksterkte, rek en rek voor de geleverde dikte |
| Dimensionale controle | Bevestigt dikte, breedte, lengte en tolerantie |
| Vlakheidsinspectie | Bepaalt de montagetijd en lasspanning tijdens de rompmontage |
| Oppervlakte-inspectie | Exclusief diepe krassen, laminering, insluitsels en zware olievlekken |
| Ultrasoon testen | Beschikbaar voor dikkere plaat waar nodig |
| Certificaat- en beoordelingsbeoordeling | Behoudt de traceerbaarheid van hittenummer tot afgewerkte plaat |
Inpakken en exporteren
Oppervlakteschade tijdens het transport wordt montage- en herbewerkingskosten op de werf, dus de verpakking wordt geselecteerd op plaatformaat, dikte, bestemming en transportwijze, en niet op gewoonte.
Interleaving met waterdicht papier of film; randbeschermers op bundelhoeken
Houten pallets of skids met stalen omsnoering, op maat gemaakt voor het hanteren van vorkheftrucks en kranen
Zeewaardige verpakking voor export, met verzendmarkeringen voor identificatie in de haven van bestemming
Bundels met gemengde diktes wanneer een project meerdere plaatformaten in één zending nodig heeft
Bundels beveiligd tegen beweging tijdens het laden, transport over zee en lossen
GNEE heeft sinds 2008 aluminiumproducten naar meer dan 100 landen en regio's verzonden. Verpakking, markering en documentatie worden voorbereid op de bestemming en de importvereisten die u opgeeft.
Specificaties en bestellen
| Parameter | Typisch leveringsbereik |
|---|---|
| Product | 5083 aluminium plaat/plaat, maritieme kwaliteit |
| Woedeaanval | H321 (H116, H111, H32, O ook verkrijgbaar) |
| Dikte | 3 – 80 mm volgens ASTM B928; dikkere plaat op aanvraag |
| Breedte | 1000 – 2600 mm |
| Lengte | 2000 – 12000 mm, op lengte gesneden-op- |
| Oppervlak | Walsafwerking, vrij van schadelijke gebreken |
| Verwerking | Warmwalsen, koudwalsen waar nodig, stabiliseren, egaliseren, snijden |
| Normen | ASTM B928/B928M, ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3 |
| Certificaten | EN 10204 3.1 standaard; 3.2, G67, G66 en klassegoedkeuring op aanvraag |
| MOQ | Flexibel - kleine bestellingen en proefbestellingen zijn bespreekbaar |
| Doorlooptijd | Ongeveer 15 – 30 dagen vanaf order- of tekeningbevestiging |
| Incotermen | FOB, CIF, EXW - bevestigd per bestelling |
Waarom GNE
Fabrikant sinds 2008- GNEE produceert en exporteert al meer dan tien jaar aluminium platen, platen, rollen, buizen, staven en profielen, met verzendingen naar meer dan 100 landen en regio's.
Traceerbaarheid door hitte- elke plaat linkt terug naar de smeltbatch, het rollende record, het stabiliserende record, de mechanische test en de eindinspectie.
Certificering wordt vóór de productie geregeld, niet erna- NL 10204 3.1 wordt standaard verzonden; 3.2, G67, G66 en getuige zijn van classificatiebureaus zijn gepland op de route die ooit bij onderzoek is vermeld.
Flexibele MOQ, levertijd van 15-30 dagen- proefhoeveelheden en bestellingen met gemengde diktes worden geaccepteerd; de voortgang wordt bevestigd bij de orderbevestiging, bij belangrijke productiemijlpalen en vóór verzending.
Exportverpakking gebouwd voor de bestemming- verpakking, markering en documenten opgesteld volgens de door u genoemde haven- en importvereisten.
Ontvang een offerte voor plaat 5083-H321
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen 5083-H321 en 5083-H116?
De chemie is identiek. H116 is door spanning-verhard met een gecontroleerde thermische geschiedenis en moet de ASTM G67-test voor salpeterzuurmassaverlies doorstaan; H321 is door spanning-gehard en vervolgens gestabiliseerd met een behandeling bij lage- temperatuur die de sensibilisatie tijdens langdurig gebruik beperkt. ASTM B928 stelt voor beide dezelfde minimale trek- en vloeiwaarden vast, en H321 heeft bovendien een bovengrens van 385 MPa voor de treksterkte.
Kan 5083-H321 5083-H116 vervangen op een geclassificeerd schip?
Bij de meeste romptoepassingen worden de twee als alternatieven behandeld, omdat de eisen op het gebied van chemie, sterkteminima en corrosietesten gelijkwaardig zijn. Vervanging moet nog steeds worden bevestigd bij de ontwerper en het classificatiebureau, zodat de documentatie en traceerbaarheid van de molen geldig blijven.
Welk diktebereik kunt u leveren in 5083-H321?
3 mm tot 80 mm is het bereik dat wordt gedekt door de ASTM B928-eigenschapstabellen, in breedtes van 1000 mm tot 2600 mm en lengtes van 2000 mm tot 12000 mm. Dikkere plaat is bespreekbaar. Merk op dat boven 40 mm de gespecificeerde waarden dalen tot een minimale treksterkte van 285 MPa en een minimale rekgrens van 200 MPa.
Welke toevoegdraad moet worden gebruikt voor het lassen van 5083-H321 rompplaat?
ER5356 is het algemene vulmiddel voor maritieme doeleinden-; ER5183 of ER5556 worden gekozen waar een hogere sterkte van het lasmetaal nodig is, meestal op dikkere platen. Gebruik nooit 4xxx-vulmiddelen zoals ER4043 op 5083 - het lasmetaal is anodisch ten opzichte van de moederplaat en het silicium vormt bros Mg2Si. De definitieve selectie volgt de gekwalificeerde WPS en de classificatieregels.
Kan 5083-H321 worden gebruikt bij continu gebruik boven 65 graden?
Nee. Langdurige blootstelling in het bereik van grofweg 65-200 graden doet de magnesium-rijke bètafase neerslaan bij de korrelgrenzen, wat het mechanisme is achter sensibilisatie en intergranulaire corrosie. Voor gebruik bij hogere- temperaturen is een andere legering nodig of een gedocumenteerde afwijking van de ontwerpcode.
Welke certificaten worden bij de plaat geleverd?
Elke zending is voorzien van een EN 10204 3.1 materiaaltestcertificaat met daarop het hittegetal, de samenstelling en mechanische resultaten. NL 10204 3.2 met getuigenverklaringen door derden- kunnen ASTM G67 NAMLT-resultaten en classificatiegoedkeuring (ABS, DNV, LR, BV, CCS, RINA) worden geregeld - deze moeten bij navraag worden gespecificeerd, omdat het testen in productie is gepland.
Wat zijn uw MOQ en doorlooptijd voor 5083-H321 plaat?
MOQ is flexibel en kleine proefbestellingen zijn bespreekbaar. De levertijd bedraagt ongeveer 15 tot 30 dagen vanaf de order- of tekeningbevestiging, afhankelijk van de dikte, hoeveelheid en certificeringsomvang.
Levert u zendingen met gesneden-op-lengte en gemengde- diktes?
Ja. De platen worden op-op-lengte gesneden geleverd, en verschillende plaatformaten kunnen in één zending worden gecombineerd als een project ze samen nodig heeft. Stuur de kniplijst of nestbehoefte mee met de aanvraag.