1. Continue upgrade van materiaalprestaties
Trend van hoogwaardig legeringsvervanging
Naarmate de grootte van fotovoltaïsche modules toeneemt, heeft de sterkte van 6063- T5-aluminiumprofielen geleidelijk aan de belastingvereisten van ultra-grote modules niet voldaan. De toepassingsverhouding van 6005/6061 aluminiumlegeringen zal aanzienlijk toenemen, en de treksterkte kan meer dan 260 MPa bereiken, wat geschikt is voor grote overspanningsbeugels en framestructuren.
Surface Treatment Technology Innovation
Fotovoltaïsche projecten in hoogzout mistgebieden met kust zullen de popularisatie van het composietproces "Anodization + nano-coating" bevorderen, en de dikte van de oxidefilm zal toenemen van 10 μm tot 25 μm, gecombineerd met de hydrofobe coating om de corrosiebestendigheid levensduur te verlengen tot 40 jaar.
2. Diepgaande uitbreiding van toepassingsscenario's
Break door in zwevende fotovoltaïsche systemen
6063- T6 aluminiumprofielen zijn doorgegaan door passiveringsbehandeling voor marine-kwaliteit (chromaatomzettingsfilmdikte groter dan of gelijk aan 3μm), het mainstreammateriaal worden voor offshore drijvende fotovoltaïsche platforms en de zoutspraycorrosiebestendigheid ontmoet de ASTM B {4}}} standaard.
Ardricultural fotovoltaïsche grensoverschrijdende integratie
Aangepaste holle aluminium beugels realiseren dynamische aanpassing van de afstand van componenten, en het transmissie -bereik bereikt 15-85%, rekening houdend met de verlichtingsbehoeften van gewassen en efficiëntie van stroomopwekking.
3. Kostenbeheersing en wereldwijde supply chain hervorming
Regionale capaciteitslay -out is versneld
De uitbreiding van de productiecapaciteit van elektrolytische aluminium in Zuidoost -Azië zal de uitgebreide kosten van fotovoltaïsche aluminiumprofielen verlagen door 8-12%, maar het is noodzakelijk om het risico van US 301 tariefstijging om te gaan.
Dhin-muur lichtgewicht technologie doorbraak
De dikte van de kaderwand wordt verlaagd van 1,8 mm tot 1,2 mm door het smeden van vloeistof die, het componentgewicht wordt verminderd met 18% met behoud van de structurele sterkte en de logistieke kosten worden verlaagd met 23% .
