De vloeibaarmakingstemperatuur van aardgas is -162 graad en het volume van vloeibaar aardgas (kortweg LNG) is 1/600 van de gasvormige toestand, wat hoge eisen stelt aan het materiaal van LNG-opslagtanks. Over het algemeen is de buitenste tankwand gemaakt van voorgespannen gewapend beton en moet de binnenste tankwand bestand zijn tegen lage temperaturen, en is deze meestal gemaakt van materialen zoals 9Ni-staal of een aluminiumlegering. Onder hen zijn de meeste aluminiumlegeringen die in LNG-opslagtanks worden gebruikt aluminiumplaten uit de 5-serie 5083. De reden waarom 5083 aluminiumplaten "deze belangrijke taak op zich kunnen nemen" is vooral omdat het de volgende kenmerken heeft:
5083 aluminiumplaat behoort tot de legering uit de AL-Mg-serie, met een lage dichtheid, hoge sterkte, goede vermoeidheidsprestaties en lasprestaties, en goede weerstand tegen atmosferische corrosie op zee. De treksterkte ligt tussen 290-345Mpa en de vloeigrens ligt tussen 145-283Mpa. 5083 aluminiumplaat wordt gebruikt in toepassingen die een hoge corrosieweerstand, goede lasbaarheid en gemiddelde sterkte vereisen, zoals schepen en auto's. Het kan ook worden gebruikt in drukvaten, koelunits, televisietorens, boorapparatuur en transportapparatuur die strikte brandbeveiliging vereisen. wachten.
Volgens gegevens van de Nationale Ontwikkelings- en Hervormingscommissie blijft het aardgasverbruik in mijn land groeien, met een gemiddeld jaarlijks samengesteld groeipercentage van ongeveer 15%. Beperkt door de totale binnenlandse aardgasreserves en mijnbouwcapaciteit, zal het toekomstige tekort in de binnenlandse vraag naar aardgas voornamelijk worden opgevuld door de import van LNG. Het is duidelijk dat de vraag naar LNG-opslagtanks in de toekomst niet kan worden onderschat. Als grondstof voor het maken van LNG-opslagtanks is de ‘toekomst’ van 5083 aluminium platen onbeperkt.