De geleidende rail van lithiumbatterijen was oorspronkelijk gemaakt van Cu. Na de overstap op aluminium werd niet alleen een aanzienlijke gewichtsvermindering bereikt, maar ook de kosten verlaagd; de geleidbaarheid van de EC1-legering is dezelfde als die van puur aluminium 1050-O, maar de sterkte ervan is groter dan 50%; de elektrische geleidbaarheid van de EC2-legering bedraagt slechts 57% van die van koper. Als de dikte van de railplaat wordt vergroot tot 1,8 keer die van Cu, kan de geleide stroom gelijk zijn aan die van koper. De mechanische eigenschappen van aluminium railplaten worden weergegeven in Tabel 9.
