7A04 Aluminium luchtvaartbuis: toleranties voor kwaliteit, temperatuur en buis

Kennisgeving van naleving van exportcontrole - Aluminiumlegeringen met hoge- sterkte

Bepaalde aluminiumlegeringsproducten met hoge-sterkte geleverd doorGNEEzijn onderworpen aan de exportcontroleregels van de Volksrepubliek China voor artikelen en technologieën voor tweeërlei- gebruik. Volgens deze regelgeving is voor de export, her{2}}export of overdracht van dergelijke artikelen doorgaans een exportvergunning vereist die is afgegeven door de bevoegde Chinese autoriteiten.Export zonder vergunning van de gecontroleerde artikelcategorieën is verboden.

De legeringen in de onderstaande tabel vertegenwoordigen productcategorieën die vaak onder deze controles vallen. Of een specifieke aanvraag of bestelling wordt gecontroleerd, hangt af van de legeringskwaliteit, de hardheid, de productvorm, de afmetingen, de hoeveelheid en het beoogde eind-gebruik.

GNEE exporteert niet naar partijen of bestemmingen die verboden zijn onder de toepasselijke exportcontrole- en internationale sanctiewetten.

Wat klasse 7A04 voor luchtvaartbuizen betekent

Kwaliteit 7A04 is een aluminium-zink-magnesium-koperlegering, geregistreerd in GB/T 3190, de Chinese norm die de chemische samenstelling van gesmeed aluminiumlegeringen vastlegt. Het behoort tot dezelfde 7xxx-familie als de veelgebruikte 7075-kwaliteit en wordt gespecificeerd waar een buis een hoge belasting moet dragen met een minimale massa, zoals in hydraulische leidingen van vliegtuigen, componenten van het brandstofsysteem, bedieningsverbindingen en structurele stutten.

De legering is met warmte behandeld en kunstmatig verouderd om kracht te ontwikkelen, en wordt schoon bewerkt, wat van belang is voor eindfittingen, schroefdraad en machinaal bewerkte kragen. De limieten zijn de bekende 7xxx-limieten: de corrosieweerstand is lager dan die van 5xxx- of 6xxx-legeringen, en smeltlassen wordt niet aanbevolen, dus verbindingen worden mechanisch of door middel van lijmen gemaakt.

Chemie en temperatuurbereik

De geregistreerde samenstelling van 7A04 omvat zink met 5,0 tot 7,0 procent, magnesium met 1,8 tot 2,8 procent en koper met 1,4 tot 2,0 procent, mangaan met 0,20 tot 0,60 procent en chroom met 0,10 tot 0,25 procent. De combinatie van zink en magnesium zorgt voor de precipitatiehardingsreactie, terwijl mangaan en chroom de korrelstructuur controleren en de weerstand tegen spanningscorrosie verbeteren.

In de praktijk is de T6-temperatuur het meest gebruikelijk voor last-dragende luchtvaartbuizen, waarbij T7 wordt gespecificeerd waar een betere weerstand tegen spanning-corrosie vereist is bij een klein verlies aan sterkte. Gegloeid O en de H112-toestand worden gebruikt als uitgangsmateriaal voor de daaropvolgende vorming.

Geëxtrudeerde, naadloze en getrokken buis

Geëxtrudeerde buis wordt geproduceerd door een verwarmde knuppel door een matrijs te duwen, waardoor een breed scala aan diameters, wanddiktes en niet-ronde profielen mogelijk is met relatief korte doorlooptijden. De geëxtrudeerde wand is niet altijd concentrisch met de tolerantie die nodig is voor een drukbelasting, dus drukdragende lijnen worden vaak gespecificeerd als naadloze of getrokken buis, waarbij de wanddikte uniformer is en de binnenboring gladder is.

Naadloze buizen voor lucht- en ruimtevaarttoepassingen worden geproduceerd volgens ASTM B241/B241M, waaronder naadloze buizen en buizen van aluminium-legeringen vallen, inclusief 7xxx-kwaliteiten, en voldoen aan de inspectie- en testvereisten die bij die specificatie horen. De keuze tussen geëxtrudeerd en naadloos moet worden gemaakt op basis van de bedrijfsdruk, de vereiste boringafwerking en de toepasselijke tekening, en niet alleen op basis van de beschikbaarheid.

Oppervlakteafwerking, verpakking en inspectie

De buis wordt normaal gesproken gewalst afgewerkt geleverd, met geanodiseerde, gepoedercoate of hout-korrelafwerkingen beschikbaar waar uiterlijk of extra corrosiebescherming vereist is. De binnenboring moet schoon en kalkvrij zijn, zodat de hydraulische vloeistof niet wordt verontreinigd, en de afgesneden uiteinden moeten worden ontbraamd en beschermd.

Het verpakken volgt de exportpraktijk voor lange dunne producten: elk stuk wordt in beschermende film gewikkeld en vervolgens gebundeld met waterdicht papier, zodat de bundel kan worden gehanteerd zonder schade aan het oppervlak of inter-korrelige corrosie door opgesloten vocht. Standaard zeewaardige exportverpakkingen worden gebruikt voor container- of bulkverzending, en eventuele speciale vereisten worden in de bestelfase overeengekomen.

Documentatie voor buizen van luchtvaart-kwaliteit moet het materiaalcertificaat bevatten met vermelding van de legering en tempering met de geteste mechanische waarden, het dimensionale inspectierapport en de traceerbaarheid van het warmtenummer tot aan de geleverde bundel.

Veelgestelde vragen

Q:Waarmee is graad 7A04 gelijkwaardig?
A: 7A04 is een Chinese-geregistreerde Al-Zn-Mg-Cu-legering volgens de GB/T 3190-standaard en behoort tot dezelfde familie als 7075, hoewel de geregistreerde samenstellingsbereiken enigszins verschillen. Vervanging tussen de twee moet altijd worden bevestigd aan de hand van de toepasselijke tekening en specificatie.

Q:Welke temperatuur wordt gebruikt voor structurele luchtvaartbuizen?
A: T6 is de gebruikelijke voorwaarde voor last-dragende buizen omdat deze de hoogste sterkte ontwikkelen, terwijl T7 wordt gespecificeerd waar verbeterde weerstand tegen spanningscorrosie belangrijker is dan pieksterkte.

Q:Kan 7A04-buis worden gelast?
A: Fusielassen wordt niet aanbevolen. Het vernietigt de temperatuur en produceert een scheur-gevoelige verbinding, dus in plaats daarvan worden mechanische bevestigingen, schroefdraadfittingen of verbindingen gebruikt.

Q:Welke afmetingen kunnen worden geproduceerd?
A: Buitendiameter van 6 tot 800 mm, wanddikte van 0,3 tot 100 mm en lengte tot 6000 mm, in ronde, vierkante, rechthoekige, ovale en speciale holle profielen, met nauwere bereiken beschikbaar als aangepaste bestellingen.

Q:Hoe moet de 7A04-buis worden beschermd voor verzending en opslag?
A: Elk stuk is verpakt in beschermfolie en gebundeld in waterdicht papier, de uiteinden zijn beschermd en de bundel wordt tijdens opslag droog gehouden. Kale 7xxx-oppervlakken mogen niet worden blootgesteld aan vochtige lucht of kustlucht.

Q:Welke documenten gaan vergezeld van een bestelling voor luchtvaartbuizen?
A: Een materiaalcertificaat met de legerings-, temper- en geteste mechanische eigenschappen, een dimensionale inspectierapport en de traceerbaarheid van het warmte-nummer vanaf de fabriek tot aan de verpakte bundel.