Dealuminium plaat van tankwagenis geen specifieke kwaliteit, maar een algemene term voor aluminiumplaten die worden gebruikt bij de vervaardiging van tankwagens. Veel voorkomende legeringen zijn onder meer5083, 5182, 5454 en 5754, die elk een balans bieden tussen sterkte, corrosieweerstand en lasbaarheid, ideaal voor voertuigen voor vloeistoftransport.
Decarrosseriestructuur van een tankwagenbestaat voornamelijk uit luikhoofden, anti-golfplaten en tankopeningen. Momenteel zijn de meest gebruikte tankmaterialen koolstofstaal, roestvrij staal en aluminiumlegeringen. Met de wereldwijde trend naar lichtgewicht transport is aluminiumlegering steeds populairder geworden in de tankwagenindustrie vanwege de uitstekende sterkte-tot-gewichtsverhouding en corrosieweerstand.
Dezebrandstoftankwagenszijn ontworpen voor het transport van een breed scala aan vloeistoffen, waaronder benzine, ruwe olie, smeeroliën, plantaardige oliën, vloeibare ammoniak, water, alcoholische dranken en verschillende zure of alkalische vloeistoffen. Vergeleken met koolstofstaal,aluminiumlegering biedt superieure corrosieweerstand en hogere sterkte bij een aanzienlijk lichter gewicht, waardoor het de voorkeurskeuze is voor de moderne productie van tankwagens.
Specificaties van aluminium platen voor tankwagens
| Legering | Woedeaanval | Dikte (mm) | Breedte (mm) | Lengte (mm) | Typische producten |
|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.5–500 | 20–2650 | 500–16000 | Scheepsplaten, LNG-opslagtanks, gasflessen, GIS-schalen, carrosseriepanelen, flensmaterialen, etc. |
| 5182 | O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.15–600 | 20–2650 | 500–16000 | Scheepsdekken en buitenrompen, koelsystemen, tankwagens, torens voor zuurstofgeneratoren, autopanelen, enz. |
| 5454 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114, H116, H321 | 0.3–600 | 20–2650 | 500–16000 | Brandstoftanks, tankwagencilinders, zeepijpleidingen, autowielen, enz. |
| 5754 | F, O, H12–H38, H111, H112, H114 | 0.1–500 | 20–2650 | 500–16000 | Ketelwagenplaten, binnen- en buitenwerk van treinen, vloerpanelen, geluiddichte panelen voor hoge-snelheidstreinen, enz. |
Gebruikelijke legeringen voor aluminium platen van tankwagens
5083 Tankwagen aluminium plaat
5083 aluminium behoort tot deAl-Mg-serie legering, met magnesium als primair legeringselement. Het biedt uitstekende corrosieweerstand, uitstekende lasbaarheid, goede koude verwerkbaarheid en gemiddelde sterkte. Deze eigenschappen zorgen ervoor dat het veel wordt gebruikt inbrandstoftanks voor vliegtuigen, olieleidingen, scheepsonderdelen, tankwagens, instrumentenpanelen en elektrische behuizingen.
Typisch,5083 aluminiumplatenvoor tankwagens vallen onder12,5 m lang, 2,2 m breed, En5-8 mm dik. Meestal is een compleet tanklichaam vereist4–6 aluminiumplatenaan elkaar gelast. Dehoofdtanklichaamgebruikt5083-H111aluminium, terwijl detankkoppen en scheidingswandenzijn gemaakt van het zachtere5083-Oaluminium, dat gemakkelijk buigen en vormen mogelijk maakt.
5182 Tankwagen aluminium plaat
5182 aluminium staat bekend om zijnuitstekende vervormbaarheid, sterkte en weerstand tegen vermoeidheid. Het biedt een hoge corrosieweerstand en een goede thermische geleidbaarheid, waardoor het veel wordt gebruiktisolatiepanelen voor auto's, carrosserieën van tankwagens en voertuigconstructies.
5454 Aluminium plaat voor tankwagen
Als een vanDe belangrijkste producten van GNEE, 5454 aluminium platen zijn verkrijgbaar inO en H humeur, met eendiktebereik van 0,15–600 mm, breedtebereik van 20–2650 mm, Enlengte tot 16000 mm. Deze legering heeft een hoge sterkte-ongeveer20% groter dan 5052 aluminium-en biedt uitstekende weerstand tegen roest en corrosie.
Voordelen van GNEE 5454 aluminiumplaat voor tankwagens:
Lichtgewicht:Aluminiumlegering heeft een dichtheid van2,71 g/cm³, ongeveer een-derde van dat van staal, waardoor het gewicht van het voertuig aanzienlijk wordt verminderd.
Corrosiebestendigheid:Aluminium tanks kunnen een grote verscheidenheid aan vloeistoffen vervoeren zonder dat er interne coatings nodig zijn, waardoor schonere olie wordt gegarandeerd.
Hoge recyclingwaarde:Aluminium behoudt zijn integriteit na jarenlang gebruik en kan gemakkelijk worden gerecycled, waardoor duurzaamheid op de lange- termijn wordt geboden.
Hoge veiligheid:De goede elektrische geleidbaarheid van aluminium voorkomt de opbouw van statische elektriciteit, waardoor het risico op explosies tijdens botsingen wordt verminderd.
5754 Aluminium plaat tankwagen
5754 aluminiumlegering is eentypische Al-Mg roest-bestendige legeringmet gemiddelde sterkte, goede corrosieweerstand, uitstekende lasbaarheid en gemakkelijke vervormbaarheid. Het wordt veel gebruikt bijvoertuigproductie, conserven, opslagtanks, spoorvervoer, schepen en drukvaten.
Prestatievoordelen van GNEE 5754 aluminiumplaat:
Hoge sterkte en rek, waardoor compatibiliteit met benzine en diesel zonder verontreiniging wordt gegarandeerd.
Uitstekende corrosieweerstand:zelfs als er krassen op komen, roest het oppervlak niet en heeft het geen aanvullende anti-corrosiebehandeling nodig.
Lange levensduur:Oude aluminium tanks kunnen vaak worden hergebruikt op nieuwe chassis, en afgedankte tanks hebben een hoge recyclingwaarde.
Waarom kiezen voor aluminiumlegering voor tankwagens
Tankwagens van aluminiumlegering aanzienlijkhet gewicht van het voertuig verminderen, brandstofefficiëntie verbeteren, Enlevensduur verlengen, terwijl het betere milieuprestaties en veiligheid biedt.
Gedurende hun volledige levenscyclus genereren zehogere economische voordelenvergeleken met traditionele koolstofstalen tanks.
DeAluminiumlegeringen uit de 5000-serie (Al-Mg).bieden een sterke corrosieweerstand en zijn effectief bestand tegen degradatie door brandstoffen en chemicaliën, waardoor een langere levensduur van de tank wordt gegarandeerd.
Voordelen van het gebruik van GNEE-aluminiumplaten voor de productie van tankwagens:
Lichtgewicht:Over4 ton lichterdan een stalen tankwagen, wat de brandstofefficiëntie verbetert.
Uitstekende lasbaarheid:Zorgt voor strakke verbindingen met hoge-sterkte.
Verhoogde capaciteit:Een groter laadvermogen verhoogt de winstgevendheid.
Verbeterde veiligheid:Geen vonkvorming bij botsingen dankzij de hoge geleidbaarheid van aluminium.
Weinig onderhoud:Geen anti-corrosiebehandeling nodig; de typische levensduur overschrijdt10 jaar.
Mechanische eigenschappen van aluminium platen voor tankwagens
| Legering | Woedeaanval | Dikte (mm) | Treksterkte (R/Mpa) | 0,2% opbrengststerkte (Rp0,2/Mpa) | Verlenging (%) | 180 graden buigradius |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5083 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 290–350 | 125–185 | Groter dan of gelijk aan 20 | 1.5t / 4t |
| 5083 | H321 / H32 / H116 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 305–387 | 215–296 | Groter dan of gelijk aan 12 | 3t / 6t |
| 5182 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 280–350 | 125–175 | Groter dan of gelijk aan 26 | 1t / 2t |
| 5454 | O / H111 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 215–285 | 85–135 | Groter dan of gelijk aan 20 | 1t / 2t |
| 5454 | H32 | ≥4.0–6.0 / >6.0–8.0 | 250–305 | 180–220 | Groter dan of gelijk aan 12 | – |
Opmerkingen:
De trekrichting van het proefstuk moet evenwijdig zijn aan de walsrichting.
Tijdens buigtests moet de buigas evenwijdig zijn aan de walsrichting.
tvertegenwoordigt de plaatdikte.
GNEE - een toonaangevende Chinese leverancier van aluminium platen voor tankwagens, met 5083, 5182, 5454 en 5754 legeringen met stabiele kwaliteit, uitstekende vervormbaarheid en corrosieweerstand. GNEE biedt aangepaste maten en temperaturen voor de wereldwijde transport-, energie- en chemische opslagindustrieën.