Bij de aanschaf van materialen voor de scheepsbouw en de zware maritieme industrie is het specificeren van de juiste aluminiumlegering slechts het halve werk. Het specificeren van de juiste temperatuur garandeert structurele veiligheid en voorkomt kostbare productiefouten.
Onder de legeringen uit de 5000-serie is 5083 de onbetwiste koning van maritieme toepassingen. Het kiezen van de verkeerde temperering kan leiden tot ernstige scheuren tijdens het buigproces of tot afkeuring door maritieme classificatiebureaus.
Hoewel beide tot exact dezelfde chemische samenstelling behoren, verschillen hun verwerkingsmethoden en ideale toepassingen aanzienlijk. Bij GNEE produceren en leveren we gecertificeerde aluminiumplaten van zee-kwaliteit. In deze gids leggen we de exacte technische verschillen tussen 5083 H111 en H112 uit om u te helpen de juiste aankoopbeslissing voor uw project te nemen.
Wat is 5083 aluminium plaat van maritieme kwaliteit?
De5083 aluminiumplaatis een niet-warmte-behandelbare legering die 4,0% tot 4,9% magnesium bevat. Het staat wereldwijd-bekend om zijn uitzonderlijke prestaties in extreme omgevingen. Het biedt de hoogste sterkte van alle niet-warmte-behandelbare legeringen, uitstekende lasbaarheid en absolute immuniteit tegen zeewater en industriële chemische corrosie.
Omdat het niet kan worden versterkt door warmtebehandeling (zoals bij de 6000-serie), wordt de sterkte bereikt door spanningsharding (koud bewerken) en gespecialiseerde thermische stabilisatie. Dit is waar de "H"-temperaanduidingen in het spel komen.
5083 H111 aluminium plaat
De 5083 H111 aluminiumplaat is een van de meest gebruikte materialen voor scheepsrompen.
Verwerking: De H111-temperatie betekent dat de plaat volledig is uitgegloeid (verzacht) en vervolgens is onderworpen aan een zeer lichte hoeveelheid spanningsverharding (koud bewerken) tijdens bewerkingen zoals uitrekken of nivelleren.
Waarom ervoor kiezen? Het H111-temper zorgt voor een optimale balans. Het biedt een iets hogere vloeigrens dan de volledig zachte "O"-temperatie, maar behoudt een enorme ductiliteit. Als uw productieproces complex roterend buigen, stampen of buigen vereist (zoals het vormgeven van de romp van een boot), moet u 5086 of 5083 H111 kopen. Het zal niet barsten of breken onder zware buigspanning.
5083 H112 Maritieme aluminiumplaat
De aluminiumplaat 5083 H112 is in de eerste plaats een constructiemateriaal.
Verwerking: De H112-temperatuur duidt op een "zoals gefabriceerde" toestand. Dit wordt doorgaans bereikt door middel van warmwalsen. Er wordt geen opzettelijk koud bewerken of gloeien toegepast om specifiek de hardheid ervan te controleren, maar er zijn strikte, gegarandeerde minimale mechanische eigenschappen.
Waarom ervoor kiezen? H112 is zeer kosteneffectief en structureel gezond. Het is ontworpen voor toepassingen waarbij de plaat vlak wordt gebruikt of aan zeer minimale buiging wordt onderworpen. Als u platte schotten, sokkels voor dieselmotoren, vlakke dekvloeren of structurele frames bouwt, is 5083 H112 de perfecte keuze.
Chemische samenstelling van 5083 aluminiumlegering
Omdat H111 en H112 slechts temperatuurvariaties zijn, hebben ze exact dezelfde chemische samenstelling. GNEE controleert strikt de chemische limieten om naleving van de DNV/ABS-certificering te garanderen:
| Element | Inhoudspercentage (%) |
| Magnesium (Mg) | 4.00 – 4.90 |
| Mangaan (Mn) | 0.40 – 1.00 |
| Chroom (Cr) | 0.05 – 0.25 |
| Silicium (Si) | Maximaal 0,40 |
| Ijzer (Fe) | Maximaal 0,40 |
| Zink (Zn) | Maximaal 0,25 |
| Titaan (Ti) | Maximaal 0,15 |
| Koper (Cu) | Maximaal 0,10 |
| Aluminium (Al) | Evenwicht |
Mechanische eigenschappen: 5083 H111 versus 5083 H112
Hieronder vindt u de mechanische standaardgegevens voor de kamer-temperatuur voor beide temperaturen. (Opmerking: 5083 aluminium platen mogen nooit worden getest of gebruikt in continue omgevingen van meer dan 65 graden / 150 graden F, omdat hoge temperaturen leiden tot magnesiumprecipitatie en spanningscorrosiescheuren).
5083 H111 Mechanische eigenschappen
Treksterkte:275 - 350 MPa
Opbrengststerkte (bewijsspanning):Min 125 MPa (doorgaans rond 145 MPa)
Verlenging:Min 16% (bereikt vaak 20-23%, afhankelijk van de dikte)
Hardheid:~ 75 hoogspanning
5083 H112 Mechanische eigenschappen
Treksterkte:270 - 340 MPa
Opbrengststerkte:Min. 125 MPa
Verlenging:Min. 12%
Hardheid:~ 65 - 75 HB
(Conclusie: H111 biedt aanzienlijk betere rek, waardoor het de superieure keuze is voor buigen).
Het algemene "H"-tempersysteem begrijpen
Om onze B2B-kopers te helpen de aluminiumspecificaties te begrijpen, volgt hier een kort overzicht van het "H" (Strain Hardened) tempersysteem:
- H1 (alleen spanningshard): de plaat wordt koud-bewerkt om de vereiste sterkte te bereiken zonder enige extra warmtebehandeling. (H18 is bijvoorbeeld volledig hard, zeer bros en niet geschikt om te buigen).
- H2 (door spanning gehard en gedeeltelijk gegloeid): Het metaal wordt koud-bewerkt tot voorbij de gewenste sterkte en vervolgens gedeeltelijk gegloeid om het iets zachter te maken en de ductiliteit te verbeteren.
- H3 (door spanning gehard en gestabiliseerd): het metaal wordt koud-bewerkt en vervolgens onderworpen aan een thermische behandeling bij lage- temperatuur om de mechanische eigenschappen te stabiliseren. Dit is van cruciaal belang voor magnesium-gelegeerd aluminium zoals 5083 om veroudering-bij kamertemperatuur te voorkomen.
- 5083 H116& H321 (The Ultimate Marine Tempers): Dit zijn gespecialiseerde tempers voor 5083- en 5086-legeringen. Ze zijn speciaal verwerkt om maximale weerstand te bieden tegen interkristallijne en exfoliatiecorrosie in diep-zee- en zwaar zoutwateromgevingen.
Buigrichtlijnen voor 5083 aluminium platen
Het buigen van 5083 aluminium vereist het matchen van de juiste temperatuur met het juiste gereedschap.
- Niet buigen: Hoge-hardheidstemperaturen zoals H18 of H38 zullen onmiddellijk barsten bij stevig buigen.
- Veilig te buigen: O (gegloeid), H111, H112, H32.
- Beste praktijk: Respecteer bij het buigen van een 5083 H111 scheepsaluminiumplaat altijd de minimale buigradius. Voor standaarddiktes wordt een binnenbuigradius van 1,5t tot 2,5t (waarbij 't' de plaatdikte is) aanbevolen om oppervlaktebreuken te voorkomen.
Lassen van 5083 scheepsbouw aluminium plaat
Zowel H111- als H112-temperaturen bieden uitstekende lasbaarheid. Omdat ze geen zware hitte-behandeling ondergaan, behoudt de door hitte-hittebeïnvloede zone (HAZ) een enorme hoeveelheid van de sterkte van het basismetaal.
Aanbeveling voor toevoegdraad: Gebruik voor maritieme toepassingen altijd ER5183- of ER5356-toevoegdraden om het magnesiumgehalte aan te passen en galvanische corrosie bij de lasverbinding te voorkomen.
Koop uw gecertificeerde 5083 aluminium platen bij GNEE
Bij GNEE elimineren we supply chain-risico's voor scheepswerven en zware fabrikanten wereldwijd. Wij leveren niet alleen metaal; wij leveren gecertificeerde betrouwbaarheid.
Werk vandaag nog samen met GNEE en ontvang:
- Maritieme certificering: platen worden op verzoek geleverd met DNV-, ABS-, LR- of CCS-certificeringen.
- Gegarandeerde kwaliteit: een gratis EN 10204 3.1 Mill Test Certificate (MTC) bij elke bestelling.
- Aangepaste verwerking: we bieden zware- snij-, slit- en stansbewerkingen volgens uw exacte CAD-specificaties, waardoor uw schrootafval wordt verminderd.
- 24-uurs snelle offerte: stuur ons uw aanvraag en ons technische verkoopteam zal binnen 24 uur een concurrerende prijs bieden.
Stop met gissen over je materialen. Neem nu contact op met GNEE met de gewenste legering, temperatuur (H111/H112/H116), afmetingen en hoeveelheid!